要闻！小米SU7澎湃车机系统OTA升级：新增城市领航功能，优化人车家全生态体验

小米SU7澎湃车机系统OTA升级：新增城市领航功能，优化人车家全生态体验

北京，2024年6月17日 - 今日，小米汽车宣布，旗下SU7系列车型迎来1.2.0版本OTA升级，为用户带来一系列新功能和体验优化。此次升级最引人注目的便是城市领航辅助功能的扩展，目前已在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京、苏州等十个城市的核心区域主要道路开通。

城市领航功能

城市领航辅助功能是小米汽车自主研发的智能驾驶辅助功能，可于高速公路或城市快速路等场景下自动引导车辆行驶，减轻驾驶员负担。此次升级后，该功能的覆盖范围得到显著扩展，可为更多用户提供便利。

此外，城市领航辅助功能还新增了以下优化：

• 提高了识别交通标志标示的准确性；
• 优化了变道策略，使变道操作更加平顺；
• 增强了对行人和骑行者的识别能力。

小憩模式

为提升用户舒适性，此次升级还新增了驻车空间的“小憩模式”。开启该模式后，车辆空调、座椅按摩等功能将自动调整至舒适状态，并提供快捷闹钟、座椅调节和记忆功能，以及小米手机的勿扰模式联动，让用户可以在车内享受惬意的休憩时光。

人车家全生态体验

此次升级还对人车家全生态体验进行了优化，包括：

• 后排Pad地图功能增强，可显示更多信息；
• 小米对讲机3支持方向盘按键控制，操作更加便捷；
• 车载系统支持连接蓝牙游戏手柄，实现大屏游戏体验；
• 智能手机连接车辆热点后，可通过App快速分享地点到车机；
• 智能设备App也支持导入更多米家设备。

OTA升级方法

小米SU7车主可通过以下方式进行OTA升级：

• 车机端：在系统设置中选择版本更新，点击“立即更新”；
• 小米汽车App：进入“车辆”页中的版本更新提示，点击“立即更新”。

此次OTA升级不仅提升了小米SU7的智能驾驶体验，也进一步强化了小米汽车与用户日常生活的无缝连接，展现了小米汽车以用户为中心的理念。

上汽集团对欧盟反补贴税决定表示强烈反对：呼吁欧盟委员会慎重考虑，维护全球汽车产业健康发展

上海，2024年6月13日 - 针对欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税的决定，上汽集团发表声明表示，对欧盟委员会的这一决定深感失望和遗憾，并强烈反对其单边主义和保护主义做法。

上汽集团指出，欧盟委员会的这一决定缺乏事实依据，相关调查过程存在严重缺陷，最终结论与事实严重不符。欧盟委员会对中国汽车行业的补贴指控站不住脚，其所依据的所谓方法论存在重大缺陷。

上汽集团强调，欧盟委员会的这一决定违背了市场经济原则和国际贸易规则，将严重损害中欧经贸合作关系，并对全球汽车产业链造成负面影响。欧盟委员会的行为将阻碍全球汽车产业的健康发展，并最终损害消费者利益。

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，撤销对中国汽车出口的反补贴税措施。同时，上汽集团也将积极采取措施，维护自身合法权益。

上汽集团的严正立场

上汽集团表示，始终坚持市场化、法治化原则，开展国际经贸合作。公司在海外市场经营活动严格遵守当地法律法规，从未享受过任何政府补贴。

上汽集团坚决反对任何形式的贸易保护主义，并呼吁欧盟委员会停止单边主义和保护主义行为，与包括中国在内的全球汽车产业伙伴一道，共同维护公平竞争的市场环境，促进全球汽车产业的可持续发展。

欧盟委员会的决定引发广泛关注

欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税，税率为8%至22%。欧盟委员会称，中国政府对中国汽车制造商提供了大量补贴，导致欧盟市场竞争失衡。

欧盟委员会的这一决定引发了广泛关注。许多业内人士认为，欧盟委员会的这一决定缺乏依据，并将对全球汽车产业造成负面影响。

中国汽车产业的未来

中国汽车产业经过多年发展，已经成为全球最大的汽车生产和消费市场。中国汽车企业在技术创新和产品质量方面取得了显著进步，并在全球市场上具有较强的竞争力。

面对欧盟委员会的反补贴税措施，中国汽车企业表示将积极采取措施，维护自身合法权益，并继续致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务。

以下是一些关于欧盟反补贴税决定的额外信息：

• 欧盟委员会的反补贴税措施将对中国汽车出口造成重大影响，预计将导致中国汽车出口量大幅下降。
• 欧盟委员会的反补贴税措施也将对欧盟汽车消费者造成影响，预计将导致欧盟汽车价格上涨。
• 中国政府已表示将采取措施应对欧盟委员会的反补贴税措施，并呼吁欧盟委员会通过对话协商解决相关问题。

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